小型壓路機振動和靜壓有什么不同，振動作用原理和工作原理是什么？

小型壓路機的壓實分為振動壓實和靜壓壓實，其中的區別下面舉例說明：靜壓1噸壓路機自重1噸，靜壓壓實力就是1噸；振動1噸壓路機 激振力2.5噸，振動壓實力就是 1+2.5=3.5噸。

作用原理：每當小型壓路機工作的時候，壓路機當中的振動器會產生一種引起振動的干擾力道的作用。

工作原理：小型壓路機的振動器是通過兩部分組成：振動軸以及安裝在振動壓路機上的一塊偏心塊所組成的。

每當振動壓路機在工作的時候，由振動帶帶起偏心塊進行高速的運轉，這個時候偏心塊所產生的離心力道形成了小型壓路機的振動系統性的干擾。

而小型壓路機的下振動輪，在收到這個干擾力的作用時，會產生一種強迫的振動頻率，這種強迫的振動頻率和干擾力的頻率是相等的。

擴展資料：

振動壓路機結構組成：成振動輪既作為工作輪又作為行走輪，是振動壓路機重要部件之一，主要由振動鋼輪、激振機構、減振系統和行走機構等4大部分組成。振動鋼輪的重量占振動重量（參加振動重量）的80%左右，由鋼輪鋼圈、輻板等焊接、加工而成，要求抗變形、耐磨，需具有一定的剛度、強度和圓度，滿足路基、路面平整度、強度等壓實要求。比較常見的結構形式有焊接碟形板式和可拆裝箱式（也叫獨立激振室）。重型振動壓路機上可拆裝箱式應用較多，因該結構油室內的清潔度以及軸承孔的同軸度更容易控制。

激振機構由振動軸、振動軸承、固定和活動偏心塊等零件組成，安裝在由法蘭盤組成的振動室內（法蘭盤用螺栓固定在鋼輪輻板上），重型振動壓路機一般有相同的兩個振動室和兩個激振機構，激振旋轉中心與振動輪回轉軸線重合，振動馬達帶動左、右振動軸同步旋轉，左、右振動軸上的偏心塊旋轉時產生離心力即激振力，與前機架一起作用在振動輪上對壓實對象進行壓實。

減振系統由多個減振器構成，用于振動輪與機架或振動輪與驅動板的隔振減振連接，根據驅動形式和受力方式的不同，形狀有圓形和方形之分，一般驅動端采用圓形減振器，非驅動端采用方形減振器，通過減振系統可以濾去96%以上的振動。

行走機構由行走軸承、軸承座、軸承蓋、左右連接架、減速器等組成，與后輪一起實現整車的行走功能。